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中国将会在2024年取代美国成为全球最大的航空市

来源:德州梅乐高电子有限公司 作者:admin 时间:2017-07-09 14:27

    根据霍尼韦尔提供的数据,一架像波音737这样的单通道双发客机在12小时的飞行内,能够生成高达844TB的数据,相当于将近2.7万台32GB的iPhone 7s手机的存储量,而一架空客A380客机装载有大约是2.5万个传感器。
 
    举例来说,在过去,飞行员是借助纸质图表掌握天气情况,拿到的信息也是飞行前3个小时的数据,机务人员要等到部件损坏之后才能更换零件,会造成航班延误或者是取消,另外,由于没有科学的数据作为判断依据,航空公司很难有针对性地提高飞机燃油效率,而燃油成本是一家航空公司的最大开支,占比达到30%以上。
 
    "如果飞行员飞到一个比较陌生的地方,他可以提前看到跑道的配置,然后在脑子里演练一遍进场的程序,这样的话,在到达机场之前,他已经有这么一个概念,从而提升飞行的效率。"那保罗说。
 
    2015年的一份调查显示,在全球范围内,航班延误对航空公司造成的损失高达250亿美元(约合人民币1700亿元)。另外,对航空公司而言,一架飞机停场维修的成本达到每个小时1万美金。
 
    航空公司所要做的就是如何发掘海量数据里的价值,但是这也提出了一个很现实的问题:航空公司为什么放心让一家第三方机构接触到并且分析自己的核心数据?在过去,一架飞机所产生的海量数据利用率并不高。但是,将来如果能够保障网络流畅,这些数据能够被好好利用,从而进一步提升飞机的运营效率。
 
    目前,霍尼韦尔已经开发出一个GoDirect的软件平台,可以实现对于飞机数据的集中管理。
 
    在驾驶舱里,飞行员可以通过平板电脑来调整规划飞行路线,并且查看沿途的天气情况,甚至是预测雷电天气;另外,航空公司还可以收集、发送并且分析飞机零部件的信息,比如发动机、刹车装置和航空电子,这样可以提前让地面维修人员准备好解决方案,提高运营的效率,减少因为维修产生的延误时间和航班被取消的情况。
 
    "飞机运营商和航空公司会让我们去获取他们的数据,他们知道他们提供这些数据之后对他们来说也是有好处的,通过分析,能够给他们带来很多经济性的好处,能够节省维护维修成本,提高飞行安全,这是一个互赢的局面。"霍尼韦尔航空航天集团亚太区战略和产品市场总监荣劼今年4月在亚洲公务机展上告诉界面新闻记者。
 
    目前,霍尼韦尔已与海南航空和国泰航空签署了合作协议,互联维修服务将覆盖海航A330机队共计90余架飞机,国泰航空旗下A330机队也将配备该服务。霍尼韦尔表示,GoDirect燃油效率应用每年可以为航空公司节省3%-5%的燃油成本:相当于每架飞机每年可节省高达50万美元。但是,这个数字目前也无法得到验证。